迪拜各種稀奇古怪的前衛(wèi)建筑，讓因石油一夜暴富的迪拜人沉迷于一千零一夜的夢(mèng)里。集體的樂(lè)觀情緒、文化的貧瘠和似乎無(wú)底的錢(qián)袋使迪拜成為孕育新奇建筑和接納奇跡的樂(lè)土。于是乎，過(guò)去10年的迪拜，就像一個(gè)強(qiáng)力真空泵，吸引了全世界新奇玩意兒的兜售者，從奢侈品牌、高級(jí)酒店、前衛(wèi)藝術(shù)，到未來(lái)派建筑師、奇形怪狀的摩天大樓和零排放太陽(yáng)能建筑。對(duì)建筑師而言，賺到大筆設(shè)計(jì)費(fèi)的同時(shí)，有石油大亨為自己試驗(yàn)各種前衛(wèi)新潮乃至不切實(shí)際的建筑理念買(mǎi)單，無(wú)疑再好不過(guò)了。這種看似雙贏的結(jié)果，便使種種瘋狂的建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃在迪拜這片土地上開(kāi)花結(jié)果。

古有精衛(wèi)填海，今有迪拜建島
    作為中國(guó)人，對(duì)精衛(wèi)填海的故事可能不陌生。可是，這樣一個(gè)中國(guó)古代的神話寓言，在今天的迪拜，已經(jīng)不止一次成為了現(xiàn)實(shí)。如果說(shuō)，荷蘭的填海計(jì)劃是因受限于地理?xiàng)l件而采取的一種迫不得已的策略，那么迪拜填海則是一種主動(dòng)出擊的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。1980年以來(lái)，迪拜的發(fā)展速度令人驚嘆，它已從20世紀(jì)60年代一個(gè)沉寂無(wú)名的小漁村變成如今享譽(yù)全球的現(xiàn)代化大都市。這源于迪拜選擇了一條與海灣地區(qū)其他國(guó)家不同的發(fā)展道路，它充分利用自身資源，建造豪華度假勝地和購(gòu)物場(chǎng)所，并對(duì)投資者和定居者敞開(kāi)大門(mén)，力圖成為世界的金融中心。其中，風(fēng)景如畫(huà)的白色沙灘與一年四季的陽(yáng)光成為吸引人的最大亮點(diǎn)。然而，至20世紀(jì)90年代，迪拜所有沙灘均被開(kāi)發(fā)，發(fā)展遭遇瓶頸。為解決這一難題，迪拜決定人工建島，規(guī)?？涨暗淖貦叭簫u工程便由此誕生。
    棕櫚群島被稱(chēng)作“世界第八奇跡”，它由3個(gè)棕櫚島，即朱美拉棕櫚島、杰貝阿里棕櫚島和德拉棕櫚島組成。其中，朱美拉棕櫚島已于2006年初竣工，它的出現(xiàn)使得迪拜的海岸線長(zhǎng)度增加了一倍。島上分布著近500座公寓樓、200棟別墅、25家酒店和200家奢華用品商店。它已成為迪拜不折不扣的城市地標(biāo)。除了因形似棕櫚葉而得名的棕櫚群島，迪拜還按照世界地圖的布局，用沙石填海興建300座人工島嶼，名曰“世界島”，每座島均按其“地理位置”命名。島嶼群外圍用巖石筑起橢圓形防浪堤，總面積約為557萬(wàn)平方米，各島面積從1.35~4.05萬(wàn)平方米不等。據(jù)權(quán)威人士估算，世界島的總造價(jià)高達(dá)140億美元。

迪拜塔又創(chuàng)造世界第一高的新紀(jì)錄
“來(lái)吧，我們要建造一座城，和一座塔，塔頂通天，為了傳揚(yáng)我們的名，免得我們分散在全地上。”圣經(jīng)里“巴別塔”的故事，記載著人類(lèi)最初對(duì)天空的向往。人們希望建造一座通天的建筑，以滿足內(nèi)心對(duì)高度的渴望。就在508米的“臺(tái)北101”還沒(méi)有將“世界第一高樓”這頂帽子戴上多久的時(shí)候，“一切皆有可能”的迪拜就宣布誕生了新的“巴別塔”，新的高度記錄――818米，并賜予它一個(gè)響亮的名字――“迪拜塔”。
    迪拜塔由迪拜著名房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商E m a a rProperties投資18億美元開(kāi)發(fā)，由美國(guó)著名建筑事務(wù)所Skidmore, Owings and Merrill設(shè)計(jì)。SOM自1936年成立以來(lái)，一向以設(shè)計(jì)摩天樓譽(yù)滿全球，其1973年落成的美國(guó)西爾斯大廈就曾經(jīng)以443米的高度占據(jù)“世界第一高樓”寶座長(zhǎng)達(dá)27年之久。迪拜塔的建筑平面呈Y字形，靈感來(lái)源于熱帶美洲一種叫做Hymenocallis的花朵的形狀，且往上逐漸縮小，形成一種極富韻律的建筑形態(tài)。這不僅出于美學(xué)的考慮，更降低了建筑的迎風(fēng)面積，尖尖的翼緣可最大程度減少直接作用于建筑主體的風(fēng)力。它還采用各種阿拉伯傳統(tǒng)紋樣作為建筑的細(xì)部符號(hào)。
    作為投資高達(dá)200億美元的城市發(fā)展中心計(jì)劃的核心項(xiàng)目，迪拜塔共有206層，建筑面積達(dá)46萬(wàn)平方米。第1層到39層全為星級(jí)酒店，第40層到108層為奢華公寓，再往上則是辦公樓和各種套房。SOM別具匠心地將124層設(shè)計(jì)為觀景層，通過(guò)巨大的室外觀景平臺(tái)，人們可以在此體驗(yàn)“手可摘星辰”的感覺(jué)。如此宏偉的工程，自2005年開(kāi)工建設(shè)，由2,000個(gè)主要來(lái)自印度和巴基斯坦的建筑工人組成建造大軍，分為3班，不分晝夜地奮戰(zhàn)在建筑工地上。直到2010年才建造成功的。作為人類(lèi)有史以來(lái)最高建筑和最高生產(chǎn)力代表，迪拜塔的建造意義和成就，足以和金字塔媲美。

“時(shí)尚女魔頭”的“舞娘”――簽名塔
    提到迪拜各種新奇前衛(wèi)的建筑，自然會(huì)提及有建筑界“時(shí)尚女魔頭”之稱(chēng)的伊拉克裔英國(guó)女建筑師扎哈?哈迪德。她的建筑時(shí)尚即來(lái)自對(duì)傳統(tǒng)向來(lái)采取的批判態(tài)度：不妥協(xié)，甚至視而不見(jiàn)。20多年來(lái)，她執(zhí)著于試驗(yàn)表現(xiàn)建筑的速度感和流動(dòng)性。這也導(dǎo)致她的建筑形態(tài)怪異，充滿未來(lái)主義的色彩。正因?yàn)楣系碌慕ㄖ裥鲁钡耐婢?，契合了文化落后卻腰纏萬(wàn)貫的暴發(fā)戶的獵奇心態(tài)，以致于她在迪拜乃至在阿聯(lián)酋獲得了眾多工程項(xiàng)目，如阿布扎比表演藝術(shù)中心、Sheikh Zayad橋、迪拜歐布斯辦公大樓、迪拜商業(yè)中心等等。
    在迪拜從石油業(yè)向旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中，哈迪德的建筑更多是用作城市營(yíng)銷(xiāo)的工具，這些仿佛天外來(lái)物且未來(lái)感十足的標(biāo)志物，將為城市打上超前的烙印，而這恰恰也是石油大亨和王公貴族所鼓吹的一種迪拜獨(dú)有的未來(lái)城市形態(tài)和生活方式。“舞娘”和“沙丘”便是哈迪德在迪拜最具代表性的建筑，而它們真正的名字是簽名塔和迪拜歌劇院。
    簽名塔位于迪拜，意在打造的世界級(jí)金融中心和投資樂(lè)園――國(guó)際金融港。它之所以有“舞娘”這一曖昧的綽號(hào)，看看外形就明白了：它由3棟高層建筑組成，其功能分別是辦公、酒店和住宅。它們呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的形態(tài)，仿佛3個(gè)翩然起舞的女子，身段婀娜。這種與常理、與地球重力背道而馳的建筑形態(tài)，也反映出哈迪德反傳統(tǒng)的姿態(tài)。簽名塔距離迪拜塔不遠(yuǎn)，但與高聳入云的迪拜塔相比，只有340米高的簽名塔只能憑借優(yōu)雅的形態(tài)，給人以視覺(jué)沖擊。哈迪德還巧妙地將3棟高層建筑的部分空間彼此連接，一方面出于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因，另一方面則是建筑師的獨(dú)具匠心，扭動(dòng)的建筑在空中不同的位置相互連通，形成公共空間。如在第7層，酒店和辦公樓相互連接，形成了一個(gè)酒店商業(yè)中心。而在38層，住宅又和酒店結(jié)合，提供各種休閑設(shè)施，甚至包括一個(gè)室內(nèi)游泳池。到了65層，3棟建筑又相互聯(lián)系，形成一個(gè)巨大的全景餐廳，將迪拜河、金融灣和遠(yuǎn)處的阿拉伯灣盡收眼底。同樣出自哈迪德之手的迪拜歌劇院，其流線型的有機(jī)形態(tài)酷似高低起伏的沙丘。它位于迪拜河中一人工島上，迪拜人稱(chēng)這是“整個(gè)中東地區(qū)獨(dú)一無(wú)二的歌劇院”。當(dāng)然，這個(gè)獨(dú)一無(wú)二的歌劇院的造價(jià)也是驚人的。正因如此，在迪拜債務(wù)危機(jī)的背景下，直到今天，迪拜歌劇院依然只停留在了效果圖上呢。

海中的巴比倫城
    從1960年海灣地區(qū)發(fā)現(xiàn)大量石油到今天，40多年來(lái)，石油所帶來(lái)的滾滾美元讓海灣地區(qū)，尤其是迪拜蓬勃發(fā)展。這個(gè)原本只靠走私黃金和珍珠為業(yè)的小漁村，在不到半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，居民人數(shù)從不到6萬(wàn)激增到150萬(wàn)?？此茻o(wú)窮無(wú)盡的財(cái)富和城市的急速擴(kuò)張，使得迪拜開(kāi)始不惜工本地圍海造城，于是海邊出現(xiàn)一個(gè)個(gè)奇形怪狀的人造島嶼和濱海新城。
    荷蘭建筑師雷姆?庫(kù)哈斯和他的建筑事務(wù)所也加入到迪拜的瘋狂造城運(yùn)動(dòng)中。庫(kù)哈斯可能是當(dāng)今世界上最前衛(wèi)激進(jìn)的建筑師和城市學(xué)家，多年來(lái)一直熱衷于書(shū)寫(xiě)未來(lái)城市的綱領(lǐng)。庫(kù)哈斯負(fù)責(zé)迪拜濱海新城的設(shè)計(jì)。濱海新城選址在迪拜的西海岸，緊挨著老城和另一個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)――阿布扎比。整個(gè)新城由118萬(wàn)平方米的正方形中心人工島和隔海圍島的4個(gè)副城區(qū)所組成。1.4億平方米的建筑開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，則將主要集中在被海水環(huán)繞的人工島上，可謂不折不扣的海中巴比倫城。它可以容納150萬(wàn)人口――這意味著迪拜的總?cè)丝趯⒎?，同時(shí)它可為迪拜提供100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

考慮到迪拜的開(kāi)發(fā)商希望整個(gè)城區(qū)內(nèi)避免高流量的汽車(chē)交通，建筑師以紐約曼哈頓島作為藍(lán)本，設(shè)計(jì)了一個(gè)極高密度的現(xiàn)代城市，正方形的人工島上棋盤(pán)格劃分出了各城區(qū)，用于商業(yè)、零售、辦公、娛樂(lè)、文化教育、私人住宅的摩天大樓鱗次櫛比地立于其中。中心島嶼和周?chē)鷧^(qū)域?qū)?huì)由全方位的公共交通所連接，其中包括迪拜的新型地鐵系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)也將直接連接到阿勒馬克圖姆國(guó)際航空港。建設(shè)中的航空港將作為未來(lái)迪拜的空中門(mén)戶，成為西亞地區(qū)重要的交通樞紐。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，庫(kù)哈斯想創(chuàng)造一種高度聚合且有效的都市形態(tài)，以此中和現(xiàn)在迪拜老城甚至阿布扎比存在的盲目開(kāi)發(fā)和處處鋪開(kāi)的風(fēng)氣。這不僅是個(gè)類(lèi)似曼哈頓的棋盤(pán)格城市形態(tài)，還具有理性的城市精神。他們希望這個(gè)城市設(shè)計(jì)作為一個(gè)藍(lán)本，甚至一種宣言，對(duì)未來(lái)在海灣地區(qū)的城市開(kāi)發(fā)，起到積極的影響。濱海新城表現(xiàn)出來(lái)的精神，正如另一個(gè)項(xiàng)目――迪拜復(fù)興大樓所表現(xiàn)出來(lái)的一樣，用一種“眾人皆醉我獨(dú)醒”的不調(diào)和態(tài)度，反映他們嚴(yán)肅的思考。在七扭八歪、奇形怪狀的摩天大樓林立的迪拜，他們?cè)O(shè)計(jì)的迪拜復(fù)興大樓居然是一個(gè)高300米、外形方方正正的平板摩天樓。在已經(jīng)癲狂的迪拜，濱海新城似乎也希望找回文藝復(fù)興中的人本精神。

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