綠維文旅累積完成4000余個規(guī)劃設(shè)計項目，600余個項目已建造完成并落地運營，參與項目獲得數(shù)十項國家級獎勵，提供規(guī)劃、設(shè)計、咨詢、投融資、建造、招商、運營、綜合孵化，詳詢15811113303！
 

綠維導語：綠維文旅項目團隊接受山東中鐵文旅發(fā)展集團有限公司委托，承接并完成《中國鐵路濟南局集團公司文化旅游客運融合發(fā)展規(guī)劃》（2021-2025）。

 

鐵路旅游時代已經(jīng)到來，山東中鐵如何依托鐵路資源，深度融合文旅產(chǎn)業(yè)，推動鐵路客源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈延伸？

 

項目組深度剖析了鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為中鐵濟南局文旅發(fā)展提出切實可行的發(fā)展戰(zhàn)略和實施路徑，為中鐵濟南局文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。

 

 

 

 

01 鐵路文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 

（一）鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的基本框架

鐵路文旅產(chǎn)業(yè)的基本框架基于鐵路旅游者的需求內(nèi)容，由核心產(chǎn)業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)和外圍產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。其中，核心產(chǎn)業(yè)主要包括鐵路票務(wù)服 務(wù)業(yè)、鐵路客運業(yè)、鐵路客運服務(wù)業(yè)和酒店業(yè)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要包括車 站旅游咨詢服務(wù)業(yè)、鐵路廣告業(yè)和車站百貨業(yè)，外圍產(chǎn)業(yè)包括車站綜 合娛樂業(yè)、旅行社業(yè)、鐵路物流業(yè)和汽車租賃業(yè)。

（二）我國鐵路旅游時代的到來

隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)收官，中國正式進入“高鐵時 代”，開始向“八縱八橫”目標邁進，超過百億的旅客發(fā)送流量為未 來乘客轉(zhuǎn)化為游客提供了流量入口，覆蓋全國 80%以上的國家 5A 級景 區(qū)、上百家國家 4A 級景區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)為未來鐵路旅游產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化開發(fā) 奠定了重要基礎(chǔ)。

（三）鐵路旅游政策的研究

交通是旅游的基礎(chǔ)支撐和先決條件，旅游是交通難以或缺的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，旅游+交通的融合發(fā)展具有客觀必然性。中共中央、國務(wù)院《交 通強國建設(shè)綱要》明確提出要深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，加速新 業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。國鐵集團《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》要求“深化鐵路與旅游、文化等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，創(chuàng)新旅游專列等定制產(chǎn)品”。交通運輸部、國鐵集團等六部委《關(guān)于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，提出構(gòu)建“快進”“慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建立健全交通運輸與旅游融合發(fā)展的運行機制。交通運輸部辦公廳、文化和旅游部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進城鄉(xiāng)道路客運與旅游融合發(fā)展有關(guān)工作的通知》，明確“要充分認識運游融合發(fā)展的重要意義，增強城鄉(xiāng)道路客運網(wǎng)絡(luò)旅游保障能力，提升樞紐節(jié)點旅游服務(wù)功能，加強運游融合服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新”。

（四）鐵路旅游市場的研究

在疫后旅游市場整體復蘇，“雙循環(huán)”新發(fā)展格局加快構(gòu)建的大環(huán)境下，高鐵以其在中短途（200-1000km）出行上的絕對優(yōu)勢，以及優(yōu)勢距離能夠兼顧覆蓋微度假和長線游兩類出游方式，充分吸收到了出行恢復所釋放的優(yōu)質(zhì)流量，2023 年 7 月 1 日至 8 月 31 日暑運期間， 全國鐵路累計發(fā)送旅客 8.3 億人次，創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高；憑借 “省時、準點、舒適度高、安全性好”的突出特點，高鐵市場的受眾多元，尤其受到商旅人群青睞；從需求偏好角度來看，高鐵旅游消費者感興趣的高鐵旅游產(chǎn)品主要是跨省產(chǎn)品、高鐵+主題產(chǎn)品和高鐵長線 產(chǎn)品。

（五）發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推行“三去三存”

“交通強國、鐵路先行”，要堅持市場導向，面向市場、緊盯市場。要堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，科學配置路網(wǎng)資產(chǎn)資源，實現(xiàn)市場化經(jīng)營目標。要摒棄粗放式的發(fā)展模式，“去虛存實、去粗存精、去劣存優(yōu)”，抓住制約效率效益提升的主要矛盾，集中力量研究破解， 通過精細化管理和創(chuàng)新型運營，打通拓展市場的“最后一公里”，培 育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，釋放創(chuàng)效潛能，增加市場效益。  

02 項目難點與核心思路

1、項目難點

鐵路旅游時代，鐵路更多是一種交通工具，完成的只是游客區(qū)域的移動，文旅產(chǎn)業(yè)與交通出行如何融合，交通運輸與旅游融合發(fā)展如何深化都是需要研究的課題。此外，文化旅游和客運融合發(fā)展思路尚不清晰，缺乏可落地的具體措施。文化旅游和客運資源的優(yōu)化整合還不到位，影響了整體優(yōu)勢的發(fā)揮效果。 目前的產(chǎn)品開發(fā)較為傳統(tǒng)，缺乏拳頭引領(lǐng)產(chǎn)品，市場競爭力不足，沒有真正對接現(xiàn)代旅游市場主客群。

2、項目思路

•  中國鐵路濟南局文化旅游客運發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)情況分析，現(xiàn)狀問題分析

• 中國鐵路濟南局文化旅游客運發(fā)展總體戰(zhàn)略和規(guī)劃目標

• 中國鐵路濟南局文化旅游客運發(fā)展重點及其路徑，重塑“高鐵環(huán)游齊魯”品牌，打造主題線路。

• 形成與周邊的景區(qū)、度假區(qū)，缺乏有效的聯(lián)動。

   

3、戰(zhàn)略思路——五個轉(zhuǎn)變                                                                      

• 轉(zhuǎn)變理念。抓住國民旅游出行需求持續(xù)高速增長的趨勢，精準對 接市場需求，增開旅游列車，并以此為抓手，實現(xiàn)鐵路現(xiàn)有資源及沿 線旅游資源的綜合開發(fā)，推動鐵路旅游業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)旅游客運 一體化發(fā)展新突破。

• 轉(zhuǎn)變認知。重新認識鐵路對于旅游開發(fā)的意義，遵循旅游客體的 打造思路，應(yīng)利用一切可以利用的資源，對接以城際休閑微度假為核 心支撐的旅游市場結(jié)構(gòu)。

• 轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)。構(gòu)建以高鐵線路為主軸、以?？空军c為集散地、以沿線周邊區(qū)域為旅游目的地的“圈層+軸心”開發(fā)結(jié)構(gòu)，并以交通為主導， 實現(xiàn)市場、服務(wù)、旅游要素之間的無縫銜接。

• 轉(zhuǎn)變模式。通過資源置換等方式，對沿途輻射范圍內(nèi)市場區(qū)位較 好、開發(fā)潛力較大的區(qū)域進行資源控制，實施“食住行游購娛”一體 化綜合開發(fā)，構(gòu)建復合型經(jīng)營模式。

• 轉(zhuǎn)變動力。深度挖掘膠濟鐵路百年文化，依托可以被放大的價值 點，以旅游賦予其體驗感與參與性，從而實現(xiàn)文化與市場、與消費者 的聯(lián)結(jié)，推動文旅的雙向發(fā)展。  

 

03 項目目標與發(fā)展重點

圖片來源攝圖網(wǎng)

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從頂層設(shè)計到落地運營，綠維文旅形成了“運營為基礎(chǔ)、資源全整合、規(guī)劃設(shè)計建設(shè)運營一體化”的全流程操作的核心能力，將更好地為文化、旅游、大健康、體育、農(nóng)業(yè)、教育、房地產(chǎn)等區(qū)域綜合開發(fā)及項目落地建設(shè)、運營管理提供全鏈全程的服務(wù)。

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