自今年5月，國家發(fā)改委將城市軌道交通項目的審批權(quán)下放省級發(fā)改委后，有關(guān)新一輪城市軌道交通建設(shè)熱潮的猜測從未停止過。11月起，四川綿陽在城區(qū)范圍內(nèi)開展為期一個月的軌道交通客流調(diào)查，為軌道交通建設(shè)做前期準備；瀘州已規(guī)劃了兩條軌道交通；南充的軌道交通建設(shè)籌備也提上日程……11月10日，成都商報記者采訪獲悉，目前，綿陽、南充、宜賓、瀘州都有軌道交通的建設(shè)設(shè)想，甚至已有了初步方案。

四川省發(fā)改委相關(guān)負責人對此表示，“目前除成都外，我們還沒有接到其他地市州的申請”，而下放的審批權(quán)，也是國務(wù)院批準的建設(shè)規(guī)劃內(nèi)的具體項目審批，規(guī)劃外的還是要先上報國務(wù)院批準建設(shè)規(guī)劃。省發(fā)改委表示，在具體項目的審批上，也有相應(yīng)的標準，原則上，城軌交通項目的資本金須達到總投資的40%以上。盡管是審批權(quán)下放到了省級，標準和要求并不會降低。

昨日，成都商報記者從綿陽市發(fā)改委、交通局獲悉，綿陽開始在城區(qū)范圍內(nèi)開展一個月的軌道交通客流調(diào)查，咨詢服務(wù)機構(gòu)已推薦初步線路方案，線路將圍繞全市交通結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)、城市未來發(fā)展等進行規(guī)劃，最終走向?qū)⒃诳土髁空{(diào)查結(jié)果和廣泛征求市民意見的基礎(chǔ)上敲定。“現(xiàn)在綿陽也是百萬人口大城市，符合了建地鐵的條件，可以有效緩解城市交通，帶動城市發(fā)展。”昨日，綿陽市民王先生說。

除綿陽外，瀘州也規(guī)劃了兩條城市軌道交通?！啊稙o州市交通體系規(guī)劃》中，規(guī)劃有兩條軌道交通通道，在目前的相關(guān)道路設(shè)計中都對軌道交通通道進行了預留?！弊蛉障挛?，接受成都商報記者采訪時，瀘州城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負責人表示。瀘州市發(fā)改委表示，瀘州已委托中鐵二院工程集團有限責任公司編制《瀘州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。

南充、宜賓等城市也將城市軌道交通建設(shè)提上了日程。宜賓市發(fā)改委相關(guān)負責人也曾向媒體透露，當?shù)匾呀?jīng)啟動了城市軌道交通項目前期工作，并進行了密集調(diào)研。

什么是“規(guī)劃內(nèi)”？

按照2003年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，擬建城軌的城市，應(yīng)在編制城市總體規(guī)劃及城市交通發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市發(fā)展要求和財力情況，組織制訂城軌交通建設(shè)規(guī)劃，并明確遠期目標和近期建設(shè)任務(wù)，以及相應(yīng)的資金籌措方案。規(guī)劃由發(fā)展改革委會同建設(shè)部組織審核后報國務(wù)院審批，審批通過后，才屬“規(guī)劃內(nèi)”。

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