城市橋梁設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載等級(jí)選用表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表4.1.5


　　注：表列城市道路等級(jí)系按現(xiàn)行的《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的分類(lèi)劃分。小城市中支路，根據(jù)具體情況也可考慮采用汽車(chē)―10級(jí)、履帶―50。

　　4.1.6 一般道路橋梁的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和專(zhuān)用非機(jī)動(dòng)車(chē)橋的設(shè)計(jì)荷載，其計(jì)算應(yīng)符合下列要求：

　　（1）當(dāng)橋面上非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)道間未設(shè)置永久性（如劃線）分隔帶時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)道上按本準(zhǔn)則第4.2.1條的人群荷載作為設(shè)計(jì)荷載，另外，還應(yīng)將非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道合并后的總寬作為機(jī)動(dòng)車(chē)道考慮（以機(jī)動(dòng)車(chē)布載），分別計(jì)算，取其不利者。

　?。?）橋面上機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間設(shè)置永久性分隔帶的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用橋，根據(jù)下列不同情況作計(jì)算：

　　若其寬度大于3m，除按本準(zhǔn)則第4.2.1條的人群荷載作為設(shè)計(jì)荷載外，尚應(yīng)采用現(xiàn)行的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中的“汽車(chē)―10級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)車(chē)（不計(jì)加重車(chē)，不計(jì)沖擊）作為設(shè)計(jì)荷載，分別計(jì)算，取其不利者；

　　若其寬度小于3m，除按本準(zhǔn)則第4.2.1條的人群荷載作為設(shè)計(jì)荷載外，再以一輛人力勞動(dòng)車(chē)（架子車(chē)）作為設(shè)計(jì)荷載（參照?qǐng)D4.1.6）分別計(jì)算，取其不利者。

　　4.1.7 專(zhuān)用人行橋設(shè)計(jì)荷載：

　?。?）有條件（坡度和寬度）過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)的人行橋，按本準(zhǔn)則第4.2.2條的人群荷載作為設(shè)計(jì)荷載，并再采用現(xiàn)行的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中的“汽車(chē)―10級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)車(chē)（不計(jì)加重車(chē)，不計(jì)沖擊）作為設(shè)計(jì)荷載，分別計(jì)算，取其不利者。

　　
　　　　　　　　　圖4.1.6一輛人力勞動(dòng)車(chē)荷載圖

　　注：圖中尺寸，以m為單位。

　?。?）非機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度小于3m，無(wú)條件通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)而有條件過(guò)人力勞動(dòng)車(chē)（架子車(chē)）的人行橋，除按本準(zhǔn)則第4.2.2條的人群荷載作為設(shè)計(jì)荷載，并再以一輛人力勞動(dòng)車(chē)（架子車(chē)）作為設(shè)計(jì)荷載（參照?qǐng)D4.1.6），分別計(jì)算，取其不利者。

　?。?）無(wú)條件通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)和人力勞動(dòng)車(chē)的人行橋，采用本準(zhǔn)則第4.2.2條的人群荷載作為設(shè)計(jì)荷載。

4.2.1 一般城市橋梁（非專(zhuān)用人行橋）的設(shè)計(jì)人群荷載應(yīng)符合以下規(guī)定：

　?。?）人行道板（局部構(gòu)件）的人群荷載按5kPa或1.5kN的豎向集中力作用在一塊構(gòu)件上，分別計(jì)算，取其不利者。

　?。?）梁、桁架、拱及其它大跨結(jié)構(gòu)的人群荷載W計(jì)算，采用下列公式：

　　當(dāng)加載長(zhǎng)度L＜20m時(shí)：

　　

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