圖中：l’W――拓寬車(chē)道的長(zhǎng)度(m)；

　　　　　lt――過(guò)渡段長(zhǎng)度；

　　　　　l’d――車(chē)輛減速所需長(zhǎng)度或相鄰?fù)：蜍?chē)長(zhǎng)度(m)，兩者中取大值；

　　　　　l”a――加寬車(chē)道長(zhǎng)度(m)；

　　　　　l’a――車(chē)輛加速所需距離(m)。

　　第6.2.8條 停止線(xiàn)位置應(yīng)靠近交叉口，但應(yīng)保證一方面的綠燈尾車(chē)不干擾側(cè)向綠燈頭直行車(chē)順利通過(guò)。

　　停止線(xiàn)在人行橫道線(xiàn)后至少1m處，并應(yīng)與相交道路中心線(xiàn)平行。

　　第6.2.9條 平面交叉口人行橫道應(yīng)設(shè)置在駕駛員容易看清的位置，標(biāo)線(xiàn)應(yīng)醒目。其最小寬度為4m，需要時(shí)可根據(jù)行人交通量加寬。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道數(shù)大于或等于6條或人行橫道長(zhǎng)度大于30m時(shí)宜設(shè)安全島，安全島的最小寬度1m。

　　第6.2.10條 環(huán)形交叉口適用于多條道路交匯或轉(zhuǎn)彎交通量較大的交叉口。相鄰道路中心線(xiàn)間夾角宜大致相等。

　　快速路或交通量大的主干路上均不應(yīng)采用環(huán)形平面交叉。

　　坡向交叉口的道路縱坡度大于或等于3%時(shí)，不宜采用環(huán)形平面交叉。

　　規(guī)劃需修建立體交叉時(shí)，環(huán)形平面交叉可作為過(guò)渡形式，預(yù)留改建為環(huán)形立體交叉的可能性。

　　第6.2.11條 環(huán)形平面交叉基本要素與要求如下：

　　一、中心島的形狀和尺寸

　　中心島的形狀應(yīng)根據(jù)交通流特性采用圓形、橢圓形或卵形等，其尺寸應(yīng)滿(mǎn)足最小交織長(zhǎng)度和環(huán)道計(jì)算行車(chē)速度的要求。最小半徑應(yīng)符合表6.2.11的規(guī)定。
　　
　　最小交織長(zhǎng)度l′W不應(yīng)小于計(jì)算行車(chē)速度4s的運(yùn)行距離，其值見(jiàn)表6.2.11。

　　二、環(huán)道的布置和寬度

　　1 神池县| 清水县| 高淳县| 铅山县| 玉龙| 廊坊市| 定兴县| 商河县| 清流县| 保山市| 苍梧县| 漳州市| 齐齐哈尔市| 周宁县| 星子县| 遵化市| 军事| 新和县| 监利县| 澳门| 六盘水市| 盐津县| 溧阳市| 宜城市| 托克逊县| 德令哈市| 光山县| 郧西县| 渝中区| 盘山县| 莲花县| 曲沃县| 开化县| 新巴尔虎右旗| 盘山县| 清徐县| 靖安县| 涿鹿县| 柳林县| 平果县| 枞阳县|