2008年旅游十大熱點事件回顧

2009-01-23 綠維創(chuàng)景 標簽：旅游休閑帶薪休假

國民休閑計劃與國民普遍福利

事情緣由：　打破壟斷引發(fā)司機抗議

據(jù)西雙版納州旅游局相關負責人介紹，以前，昆明前往西雙版納的旅游團隊幾乎都是由本地一家旅游汽車公司獨家承擔接運。然而，隨著2006年4月7日有“原始森林景觀高速路”美譽的思小高速公路的建成開通，特別是今年以來，版納州在旅游業(yè)發(fā)展方面積極探索，加強區(qū)域旅游合作，在推進無障礙旅游方面工作有所突破。除在交通方面引入深圳航空公司開通了深圳——版納的航班外，今年昆曼大通道正式通車，也為云南省內的其他旅游企業(yè)進入西雙版納和推行無障礙旅游創(chuàng)造了機會。

旅游景區(qū)觀點：

推行無障礙旅游于游客于景區(qū)都非常有利，是大勢所趨，能夠給游客帶來實實在在的實惠，對于旅游景區(qū)來說則可以增加客源和收入，減少諸多暗箱操作的中間環(huán)節(jié)，這毫無疑問是會受到歡迎的。一位景區(qū)負責人說，像旅游汽車公司這樣沒有競爭的獨家壟斷經(jīng)營，不僅會導致旅游服務質量下降，損壞游客的利益，對西雙版納的旅游形象也會造成損害。

旅游車司機：

在這次事件中一直扮演主角的當?shù)芈糜纹囁緳C認為，目前西雙版納旅游汽車運輸公司共有462輛旅游車在掛靠運轉，市場已經(jīng)達到飽和狀態(tài)，如果再引入其他的旅游運輸企業(yè)的話，勢必會影響到他們的利益。

“由于政府采取抬高門檻的做法，去年在進行最后一批依維柯旅游車更換為金龍車時，正常售價為30萬元以內的金龍車，需要100萬元左右的費用才能投入營運。”一位司機說，過去跑一年大約能夠掙到20余萬元的收入，一輛車大約5年左右可收回投資，而一旦出現(xiàn)第二家運輸企業(yè)來“搶生意”的話，他們收回投入就遙遙無期了，因此政府在進行整頓的同時，應該也考慮到旅游車司機的利益。